Šūpošanās stienis palielina balstiekārtas slīdēšanas stingrību - tās izturību pret ripošanu pagriezienos - neatkarīgi no atsperes ātruma vertikālā virzienā. Pirmais stabilizatora stieņa patents tika piešķirts kanādiešu izgudrotājam Stīvenam Koulmenam no Frederiktonas, Ņūbransvikas štatā, 1919. gada 22. aprīlī.
Kāds ir stabilizatora stieņa mērķis?
Šūpošanās stienis, kas pazīstams arī kā stabilizatora stienis vai stabilizatora stienis, ir būtiska jūsu transportlīdzekļa piekares sistēmas daļa un notur to vienā līmenī, izbraucot pagriezienus Svārstības stieņi parasti ir garš un dobs arkveida tērauda stienis, kas piestiprināts pie šasijas un savieno kreiso un labo pusi.
Kāda ir atšķirība starp šūpošanās stieni un stabilizatora stieni?
šūpošanās stieņi turiet abas priekšējās/aizmugurējās riepas tuvu vienam pagarinājumam. Tādējādi smaguma centrs ir zemāks, lai tas nebūtu tik vienkārši. Stabilizatora stieņi neļauj ritenim/izliecei šūpot visur, un, manuprāt, tos neizmanto bagijiem.
Vai visām automašīnām ir stabilizatora stienis?
Neatkarīgi no tā, kāds nosaukums ir jūsu transportlīdzeklī, tiem visiem ir viena un tā pati funkcija. … Jūsu automobilim var būt šūpošanās stienis tikai uz priekšējās balstiekārtas, vai arī tā var būt gan priekšā, gan aizmugurē. Daudzi vecāki transportlīdzekļi nebija aprīkoti ar šūpošanās stieņiem, taču lielākajai daļai mūsdienu transportlīdzekļu tie ir uzstādīti priekšā un aizmugurē.
Vai stabilizatora stieņi rada problēmas?
Kad bukses saplīst, nolietojas vai pilnībā salūzt, stabilizatora stienis pats kļūs nestabils un radīs grabošu vai dunkošu skaņu braukšanas laikā. Troksnis pakāpeniski kļūs skaļāks, kad stūrēsit automašīnu jebkurā virzienā vai braucat pa nelīdzenu ceļu.
