Kravas lidojumos parādās stjuarti Nav tik ierasts, ka kravas lidmašīnās tiek nodarbināti stjuarti, lai pārvaldītu preces. [..] Iemesls, kāpēc stjuartes ir jānodarbina dažās kravas lidmašīnās, ir tas pats iemesls, kāpēc viņi tiek nodarbināti pasažieru pārvadājumos. Tie ir nepieciešami, lai nodrošinātu drošību.
Vai kravas aviosabiedrībām ir salona apkalpe?
Apakšrinda. Pasažieru gaisa kuģa ekspluatācija tikai kravas lidojumam ir diezgan atšķirīga no parastajām pasažieru pārvadājumiem. Parasti nav nav stjuartu, ar ko tērzēt, un nav klientu, par kuriem pieskatīt.
Vai varat būt pasažieris kravas lidmašīnā?
Lai gan ir iespējams, ka kravu pārvadājumu aviosabiedrības kaut kur pasaulē pieņem pasažierus, kas maksā, bet kopumā tas nav iespējams, ja vien jūs nestrādājat lidmašīnas operatorāDaži kravu pārvadājumu uzņēmumi ļauj atsevišķiem darbiniekiem lidot savos lidojumos jebkuram mērķim, savukārt citi atļauj tiem, kas ceļo tikai biznesa nolūkos.
Cik apkalpes ir kravas lidmašīnai?
Kopējā kravas lidojumu apkalpe parasti sastāv no divi piloti: kapteinis un pirmais virsnieks. Garākos lidojumos mēs esam trīs vai četri piloti: bez standarta apkalpes arī otrais virsnieks un/vai dažreiz vēl viens kapteinis vai pirmais virsnieks.
Vai piloti guļ ar stjuartēm?
Tālos lidojumos stjuarti un piloti nokļūst savās guļamvietās. … Kamēr stjuartiem ir jāguļ uz divstāvu gultām nelielās apkalpes atpūtas zonās, piloti atpūšas atsevišķos guļamtelpās, kur viņi var pavadīt līdz pusei sava laika garā lidojumā.
