1931. gada 10. augustā Ferdinands Porše iesniedza pieteikumu patenta saņemšanai izgudrojumam, kam būtu ietekme uz automobiļu ražošanu visā pasaulē: vērpes stieņa piekare.
Kādiem transportlīdzekļiem ir vērpes stieņa piekare?
Lietošana. Vērpes stieņu balstiekārtas tiek izmantotas kaujas transportlīdzekļiem un tankiem, piemēram, T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat un M1 Abrams (izmantoti daudzi tanki no Otrā pasaules kara. šo balstiekārtu), kā arī modernām kravas automašīnām un apvidus automobiļiem no Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ un Toyota.
Kādā gadā Chrysler sāka izmantot vērpes stieņus?
Vērpes stieņa priekšējā piekare debitēja 1957 visos korporācijas modeļos un tika izmantota visās Chrysler Corporation automašīnās, līdz parādījās priekšējo riteņu piedziņas automašīnas. Piekare dažus gadus tika pārdota ar preču zīmi Torsion-Aire.
Kad Porsche pārtrauca izmantot vērpes stieņus?
Līdz ar Porsche 964 izlaišanu 1988. vērpes stieņa balstiekārta tika aizstāta ar spirālveida piekares sistēmu, kas bija nepieciešama līdz ar četru riteņu piedziņas sistēmas parādīšanos. Šīs piekares izmaiņas pārcēla Porsche 911 uz jaunu inženierijas sasniegumu, kas mainīja automašīnas braukšanas īpašības.
Kad tika izgudrota apturēšana?
Automobiļu atsperes - priekšvēsture
Mūsdienu automobiļu piekares sistēma tika izstrādāta 1904. gadā. Automašīnu balstiekārta tika ātri uzlabota 1906. gadā, kad priekšējās spirālveida atsperes tika uzstādītas uz elastīgas, hikoriskas ass, kas slāpēja atsperu atlēcienu.
