Logo lv.boatexistence.com

Kad ir nepieciešama ledus atkausēšana?

Satura rādītājs:

Kad ir nepieciešama ledus atkausēšana?
Kad ir nepieciešama ledus atkausēšana?

Video: Kad ir nepieciešama ledus atkausēšana?

Video: Kad ir nepieciešama ledus atkausēšana?
Video: Bosch NoFrost 2024, Maijs
Anonim

Atkausēšanas darbības parasti sākas kad temperatūra nokrītas zem 30 grādiem vai parasti no oktobra līdz aprīlim, un piloti var pēc saviem ieskatiem pieprasīt pakalpojumus jebkurā laikā.

Kāpēc lidmašīnas ir jāapmāna?

Kad ledus uzkrājas gar spārnu priekšējām malām, tas maina to formu - un līdz ar to arī to spēju radīt pacēlumu. Lidmašīnas ir aprīkotas ar pretapledojuma sistēmām, taču smagos apstākļos pat tās var būt nepietiekamas, tādēļ ir nepieciešams izmantot augsta spiediena antifrīzu.

Kāds ir atledošanas sistēmas galvenais mērķis?

Šķidruma atkausēšana

Dažreiz saukta par raudošu spārnu, kas darbojas slapjš vai iztvaikojošu sistēmu, šajās sistēmās tiek izmantots ledus atkausēšanas šķidrums, kas parasti ir balstīts uz etilēnglikolu vai izopropilspirtu , lai novērstu ledus veidošanos un sadalīt uzkrāto ledu uz kritiskām lidaparāta virsmām.

Kādā spiedienā un temperatūrā tiek izmantots pretledus šķidrums?

Tie nodrošina tikai īslaicīgu aizsardzību, jo pēc lietošanas ātri noplūst no virsmām. Tos parasti izsmidzina uz karstu (130–180 °F, 55–80 °C) ar augstu spiedienu, lai noņemtu sniegu, ledu un sarmu. Parasti tās tiek krāsotas oranžā krāsā, lai palīdzētu identificēt un lietot.

Cik ilgi ilgst atledošanas līdzeklis?

Tas nojauc jau izveidojušos ledu un neļauj tam uzkrāties. Šis šķidrums ir piemērots no 1 līdz 1,5 stundām. Paceļoties šķidrums noslīd no spārna, un lidmašīna paceļas normāli.

Ieteicams: