Tāpat Titāniks 2 ir paredzēts diviem priekšgala dzinekļiem … Augstāks tilts attiecībā pret priekšgalu, jo virsbūve ir paaugstinājusies par 1,3 metriem ar priekšgala vidusdaļu. drošības klāju, kā arī noņemot sliedi. Tas noliedz oriģinālā Titānika prasības par novērošanu.
Vai kruīzu kuģiem ir priekšgala dzinekļi?
Jaunākās versijas ir pieejamas 14 jaudas izmēros, kuras var uzstādīt priekšgalā vai pakaļgalā visu veidu kuģos, tostarp tirdzniecības, kruīzu un prāmju, kā arī ārzonas atbalsta kuģos.. Pieaugot dzinēju skaitam uz kuģiem, vadības sistēmām bija jāiet kopsolī.
Kāpēc Titānikam nebija atpakaļgaitas dzinēji?
107 35: Titānika dzinēji tika iedarbināti atpakaļgaitā tieši pirms sadursmes, padarot kuģi mazāk reaģējot uz viņas stūri un padarot negadījumu vēl sarežģītākuFALSE. … Visticamāk, ka Mērdoka pavēle, ko zvanīja līdz mašīntelpai, bija vienkārši “stop”, kam nebūtu negatīvas ietekmes uz Titānika spēju pagriezties.
Kāpēc Titāniks nepagriezās pietiekami ātri?
Kāpēc Titāniks nepagriezās pietiekami ātri? Pēc aisberga pamanīšanas Viljams Mērdoks deva pavēli apturēt dzinējus un veikt smagu kreiso pagriezienu. Titānika izmēra un ātruma dēļ tas nevarēja izvairīties no aisberga. … Braucot ar tādu ātrumu, bija par vēlu.”
Vai Titāniks pagriezās nepareizā virzienā?
“Tā vietā, lai Titāniku droši stūrētu pa kreisi no aisberga, kad tas bija pamanīts miris uz priekšu, stūrnieks Roberts Hičins bija kritis panikā un pagrieza to nepareizā virzienā”… Četras dienas pēc ceļojuma kuģis ietriecās aisbergā un nogrima, aizvedot līdzi vairāk nekā 1500 pasažieru.
