Kopš 2000. gada gan šaurkorpusa, gan plata korpusa trīsreaktīvo lidmašīnu ražošana ir pārtraukta gandrīz visām komerciālajām lidmašīnām, to aizstājot ar twinjet. Sākot ar 2016. gadu, Falcon 7X, 8X un 900 biznesa lidmašīnas, kurās visās tiek izmantotas S veida caurules, ir vienīgās ražotās trīsstrāvas lidmašīnas.
Kāpēc nav Trijets?
Tā iemesls bija tāds, ka ja nedarbosies viens dzinējs, būtu pietiekami daudz laika, lai veiktu avārijas nosēšanos tuvākajā lidostā, izmantojot otru atlikušo dzinēju … Protams, ilgi - saskaņā ar šiem noteikumiem divu reaktīvo lidmašīnu nebija iespējams veikt attāluma maršrutus pāri okeāniem, tāpēc bija nepieciešami lidaparāti ar vairāk nekā diviem dzinējiem.
Vai Trijets ir droši?
Atbilde:Nē. Trijet ir droši. Taču mūsdienu divu dzinēju lidmašīnām ir tik uzticami dzinēji, ka piloti var lidot visu savu karjeru, nepiedzīvojot dzinēja atteici. … Šie ļoti uzticamie augstas vilces dzinēji ir samazinājuši vajadzību pēc papildu dzinējiem.
Vai 747 trīsstūris ir īsts?
Boeing 747 Trijet būtu bijis ievērojami īsāks par bāzes 747. Tas tika izstrādāts, lai konkurētu ar mūsdienu plata korpusa trīsreaktīvām lidmašīnām, proti, Lockheed L1011 un McDonnell Douglas DC-10.
Kāpēc 747 tika pārtraukta?
Aviokompānijas jau bija izņēmušas lidmašīnu ekspluatāciju dažu pēdējo gadu laikā, taču, kad Covid-19 pandēmija strauji ierobežoja gaisa satiksmi visā pasaulē, dažas pēdējās reklāmas 747 nolaidās uz visiem laikiem. Boeing saka, ka pēdējo lidmašīnu tas piegādās Atlas Air 2022. gadā.
