Piekarināmais motors ir piedziņas sistēma laivām, kas sastāv no autonomas vienības, kas ietver dzinēju, pārnesumkārbu un dzenskrūvi vai reaktīvo piedziņu, kas paredzēta stiprināšanai pie šķērssijas ārpuses. Tās ir visizplatītākā motorizētā metode mazo peldlīdzekļu dzīšanai.
Kādas ir piekarināmā motora daļas?
Piekarināmie motori sastāv no trim galvenajām sadaļām. Tajos ietilpst: augšējā (piekarināmā motora galviņa) vidusdaļa.
Ārējā motora apakšējā iekārta atrodas zem ūdens un satur dažādas sastāvdaļas, tostarp:
- Pārslēgšanas mehānismi.
- Piedziņas vārpsta.
- Karnvārpsta.
- Zēru komplekts.
- Sajūga suns.
- Gultņi.
- Blīves un starplikas.
Kāds ir piekarināmo motoru uzcenojums?
Ņemiet vērā, ka skaitļi var atšķirties, taču tipiskais uzcenojums laivu pārdošanā ir varbūt 30 procenti. Tomēr nevajag viņu pilnībā pazemināt. Lielākā daļa aprēķinu liecina, ka tirgotājs pieskaitāmās izmaksas ir aptuveni 18–22 procenti.
Kāda ir laivu peļņas norma?
Dīleru peļņas normas daudzām zemām cenām jaunām laivām ir tikai no 10% līdz 15% Tāpēc tās pacelsies no MSRP tikai apmēram simts. dolāri, nevis tūkstoši. Lielām laivām, kas maksā simtiem tūkstošu dolāru, var būt tikai 15% peļņa, jo cena ir tik augsta.
Kā noteikt, vai laivas motors ir 2 vai 4 taktu motors?
Šeit ir daži vienkārši veidi, kā noteikt, vai jūsu dzinējs ir divciklu vai četru ciklu:
- Paskatieties uz degvielas vāciņu. …
- Meklējiet uzlīmes ar aprīkojuma marķējumu (piem., "Četru cikli" vai "Bez degvielas maisīšanas").
- Meklējiet motoreļļas uzpildes vāciņu. …
- Operatora rokasgrāmatā būs informācija par dzinēja degvielu un eļļu.
