Atpakaļ uz pamatiem Papildus vārstu atvēršanai stūmējs darbojas arī kā portāls smēreļļas pārnešanai caur vārsta pacēlāju un līdz cilindra galvai. Šī ir diezgan pamata funkcija, jo stūmējs darbojas tikai kā caurule.
Ar ko savieno stumšanas stieņi?
Stumšanas stieņi ir gari, slaidi metāla stieņi, ko izmanto augšējo vārstu dzinējos, lai pārnestu kustību no sadales vārpstas (atrodas dzinēja blokā) uz vārstiem (atrodas cilindrā). galva). Stūmējstieņa apakšējais gals ir aprīkots ar pacēlāju, ar kuru saskaras sadales vārpsta.
Vai stumšanas stieņi ir jāuztur kārtībā?
Es vairākus gadus profesionāli būvēju dzinējus, dažu skaitļu vērtība bija 5 cipari, un vadīju veikalu vēl gadiem, nekādi rokturi vai stumšanas stieņi nekad netika turēti sākotnējā kārtībā. Pacēlāji jā, rokeri un stūmēji nē. Tas nav jādara.
Vai pacēlāji un stūmēji ir vienādi?
Stiepji un pacēlāji strādā ar sadales vārpstu un svirām, lai atvērtu dzinēja vārstus. Šis pamata uzstādījums ir maz mainījies kopš stumšanas stieņa dzinēju pirmajām dienām. Vienīgās būtiskās izmaiņas šajos komponentos ir rullīšu pacēlāji, kas aizstāj plakanā dibena pacēlājus jaunāko modeļu dzinējos.
Kas ir pacēlāja stūmējs?
Pacēlājs ir cilindriska sastāvdaļa, kas virzās uz sadales vārpstas, lai darbinātu ieplūdes un izplūdes vārstus Dzinējiem ar stumšanas stieni pacēlājs stumj stieni uz augšu šūpuļsvirā un atveras. vārstu. OHC (virsmas izciļņa) dzinējiem pacēlājs spiež tieši uz vārsta galu.
