"Blow-by" ir diezgan izplatīts termins visu veidu dzinējiem - dīzeļdegvielai, gāzei utt. Attiecībā uz dīzeļiem tas ir , kad saspiestais gaiss un degviela cilindra urbumā pārsniedz spiedienu eļļas panna, un gāze noplūst garām virzuļa gredzeniem un lejup karterī.
Vai Blow by slikti?
Laika gaitā caurplūde var samazināt dzinēja efektivitāti, jo tā pārklāj daļu no ieplūdes ar eļļu un degvielu. … Tā kā virzuļu gredzeni un cilindru sienas nolietojas, arvien vairāk degvielas un eļļas var nonākt karterī un galu galā arī ieplūdes sistēmā.
Kā es varu zināt, vai manam dzinējam ir Blowby?
Dzinēja trieciens pēc simptomiem
- Zilie izplūdes dūmi. Zils dūmu mākonis, kas pūš no izplūdes caurules, var liecināt, ka jūsu automašīnas dzinējs ir uzspridzināts. …
- B altas izplūdes gāzes. …
- Klauvē vai grabošs dzinējs. …
- Dzesēšanas šķidrums motoreļļā. …
- Dzinēja kļūme.
Kā apturēt Blowby?
Labākais veids, kā samazināt kartera tvaika spiedienu - pārpūte, ir pēc iespējas efektīvāk noblīvēt dzinēju no cilindra spiediena. Viens veids ir samazināt gredzena galu spraugas, individuāli iestatot gala spraugas diviem augšējiem gredzeniem, lai tās atbilstu dzinēja darbības veidam.
Cik daudz Blowby ir normāli?
Turklāt trieciens ir cieši saistīts ar dzinēja temperatūru un slodzi. Mērot kubikpēdās minūtē (cfm), 12 litru dzinējs labā mehāniskā stāvoklī tukšgaitā var piedzīvot 1,5 cfm triecienu normālā darba temperatūrā, bet 3,5 cfm, kad tas ir auksts. Pie pilnas slodzes trieciens var būt 2,7 cfm.
