Kamaniņu sporta veids, iespējams, radās Monreālas Mount Royal nogāzēs. 80. gadu beigās tas izplatījās Amerikas Savienotajās Valstīs, kur tai bija ievērojama popularitāte līdz pat 30. gadu sākumam, kad plaši izplatītais slēpošanas entuziasms izraisīja tās popularitātes samazināšanos.
Kad cilvēki sāka braukt ar ragaviņām?
ASV lielais izrāviens kamanu braukšanā notika 1860. gados, kad Henrijs Mortons no Dienvidu Parīzes, Meinas štatā, sāka ražot ar rokām apgleznotas koka ragavas ar metāla sliedēm. Tie bija pietiekami mazi, lai ar tiem varētu tikt galā pat bērni. Mortona ātrie, mazie transportlīdzekļi palīdzēja uzsākt kamaniņu braukšanas un sacīkšu zelta laikmetu.
Kāpēc to sauc par kamaniņu braukšanu?
Vārds “kamanas”, iespējams, cēlies no vārda, kas apzīmē ragavas ar Mi'kmaq (tobâkun) un/vai Abenaki (udãbãgan). Franču kanādieši šo vārdu pieņēma 1800. gadu sākumā, bet uzrakstīja to “tabaganne”.
Kurš brauca ar ragaviņām?
“Toboggan” ir no Mi'kmaq vārda “tobakun”, kas nozīmē ragavas. Patiesībā inuīti izgatavoja pirmās ragavas no vaļa kaula un izmantoja tās cilvēku un mantu pārvadāšanai pa sniegoto tundru.
Vai braukšana ar ragaviņām ir tas pats, kas braukšana ar ragaviņām?
Kā lietvārdi atšķirība starp kamanām un ragavām
ir tāda, ka ragavas ir garas ragavas bez skrējējiem, ar priekšgalu, kas ir izlocīta uz augšu, kuras var vilkt pāri. sniegs ar auklu vai braukšanai no kalniem, kamēr ragavas ir mazs, viegls transportlīdzeklis ar skrējējiem, ko galvenokārt izmanto jaunieši, lai slīdētu pa sniegu vai ledu.
