Tie var… Modernās dīzeļelektriskās vai elektriskās lokomotīves var vienlīdz labi braukt abos virzienos. Riteņus darbina elektromotori (saukti par vilces motoriem), kas var darboties jebkurā virzienā. Lokomotīves kabīnē ir svira, ko sauc par "reversu", kas nosaka braukšanas virzienu.
Vai vilcieni brauc atmuguriski?
Saskaņā ar Džeikobsu, Union Pacific dīzeļlokomotīves ir divvirzienu, kas nozīmē, ka tās rada tikpat daudz jaudas, braucot atpakaļgaitā, kā uz priekšu. Tādējādi lokomotīves virziens neietekmē efektivitāti vai drošību.
Kāpēc dažas lokomotīves brauc atpakaļgaitā?
Lielākoties nav nozīmes tam, kādā virzienā moderna lokomotīve ir vērsta, tā darbojas lieliski jebkurā gadījumā. Tomēr parasti galvenais iemesls, kāpēc dažas lokomotīves būs pagrieztas atpakaļ, ir jo vilcienu pagriešana ne vienmēr ir vienkārša Agrāk, lai pagrieztu vilcienu/lokomotīvi, jums bija nepieciešams stiebrs, cilpa vai pagrieziena galds. apkārt.
Kāpēc kravas vilcieniem ir dzinēji pa vidu?
Izvietojot DPU visā vilcienā, nevis tikai aizmugurē, tādējādi vienmērīgāk sadalot jaudu, dzelzceļi varēja uzlabot vilciena kravnesību Datori gan galvenajā blokā, gan tālvadības ierīces arī ļauj inženierim koordinēt bremzēšanu un paātrinājumu, kā arī pārdalīt jaudu pēc saviem ieskatiem.
Kā tiek sinhronizētas lokomotīves?
Vairākas lokomotīves darbojas kopā, izmantojot virkni kabeļu starp lokomotīvēm, kas nodrošina elektrisko strāvu, saglabājot aizmugures lokomotīves sinhronizācijā ar vadītāju. To veic 27 kontaktu savienotājs, kas savienojas starp lokomotīvēm sastāvā, kā arī gaisa šļūtenes, kas kontrolē bremžu sistēmu.
