Gothardas bāzes tunelis ir pasaulē garākais dzelzceļa tunelis, kas pārstāv Jaunā dzelzceļa savienojuma centrālo struktūru caur NRLA. … Gotharda bāzes tuneļa testa darbības sākās 2015. gada oktobrī, un tunelis tika oficiāli atklāts 2016. gada jūnijā.
Kam tiek izmantots Gotharda bāzes tunelis?
Gotharda bāzes tuneļa galvenais mērķis ir palielināt vietējo transporta jaudu caur Alpu barjeru, īpaši kravu pārvadājumiem, jo īpaši Roterdamas–Bāzeles–Dženovas koridorā un citur. īpaši, lai kravu pārvadājumu apjomus no kravas automašīnām novirzītu uz kravas vilcieniem.
Kāpēc tika uzbūvēts Gotharda tunelis?
Dzelzceļa tuneļi
Gotharda bāzes tunelis, kas tiek būvēts kopš 2002. gada un tika atklāts 2016. gada 1. jūnijā (otrs dzelzceļa tunelis, 57 km [35 jūdzes garš), ir pasaulē garākais. Tas tika būvēts, lai izmantotu vilcienus, kas brauc no Šveices ziemeļiem uz Tičīno apgabalu un tālāk
Kāpēc Gotharda bāzes tunelis ir tik dziļš?
Gotharda dzelzceļa tunelis ir garākais un dziļākais pasaulē Pirmkārt, šveicieši uzbūvēja divus atsevišķus tuneļus katrā virzienā ar ātrumu 57 km/p. Taču, lai trases būtu pēc iespējas līdzenas, nācās urbt 2300 metrus zem kalna. Tas padara Gotharda bāzes tuneli par dziļāko tuneli uz planētas Zeme.
Kur sākas Gotharda tunelis?
Kad Gotharda tunelis tika atvērts 1882. gadā, tas bija garākais tunelis pasaulē. Tunelis paceļas no ziemeļu portāla Göschenen (1, 106 m (3, 629 pēdas)), un augstākais punkts (1, 151 m (3, 776 pēdas)) tiek sasniegts pēc plkst. aptuveni 8 kilometri (5,0 jūdzes).
