Mīts: dīzeļdzinējiem pirms braukšanas ir jāuzsilda tukšgaitā 5 līdz 10 minūtes vai ilgāk, īpaši aukstās dienās. Fakts: Šis ir viens no visizplatītākajiem mītiem par dīzeļdzinējiem. Lielākā daļa dzinēju ražotāju iesaka jaunākiem dīzeļdzinējiem pirms braukšanas tukšgaitā ne ilgāk kā 3 minūtes
Vai dīzeļdzinējiem nepieciešams ilgāks laiks, lai uzsiltu?
Dīzeļdzinējiem ir nepieciešams ilgāk, lai uzsiltu nekā ar gāzi darbināmiem ekvivalentiem, taču tas ir saistīts ar to, ka dīzeļdzinēji ir lielāki par gāzes dzinējiem, nevis dažādām degvielām. … Dīzeļi satur arī lielāku eļļas un dzesēšanas šķidruma daudzumu, un dzinējs darbojas ar degvielas/gaisa attiecību, kas ir divas reizes mazāka nekā gāzes dzinējam.
Vai aukstā iedarbināšana ir kaitīga dīzeļiem?
2. mīts: dīzeļdzinēji ziemā neiedarbināsies.
“Mūsdienu aukstās palaišanas tehnoloģijas ir ļoti efektīvas,” sacīja Ciatti. "Mūsdienu dīzeļdzinēji iedarbojas aukstā laikā ar ļoti nelielu piepūli." Problēma ir tā, ka dīzeļdegviela zemās temperatūrās Zem aptuveni 40°F daži ogļūdeņraži dīzeļdegvielā kļūst želatīniski.
Kāpēc dīzeļdzinējiem ir jāiesilda?
Tonijs: Transportlīdzekļa iesildīšana ir lai ļautu eļļai plūst ap dzinēju Eļļa kustās diezgan ātri, bet, kad eļļa ir auksta, tā ir pārāk bieza, lai to pareizi ieeļļotu. … Tonijs: Vecāku dīzeļdzinēju transportlīdzekļu ilgāks uzsilšanas laiks īsti nekaitē dzinējam, jo tiem nav tādas piesārņojuma kontroles kā mūsdienu dīzeļdzinējiem.
Kāpēc tukšgaita ir kaitīga dīzeļdzinējam?
Nevajadzīga tukšgaita tērē degvielu, izraisa gaisa piesārņojumu un palielina dzinēja nodilumu. Dīzeļdzinējs tukšgaitā rada daudz lielākas emisijas, nekā tas radītu, izmantojot tādu pašu degvielas daudzumu zem slodzes. Ilgstoša tukšgaita izraisa kvēpu uzkrāšanos dzinēja iekšpusē un rada melnus dūmus, kad dzinējs pagriežas.
