Lielāko daļu laika priekšpiedziņas automašīnām uzlabo degvielas nobraukumu, jo piedziņas masa ir mazāka nekā aizmugurējo riteņu transportlīdzeklim. FWD transportlīdzekļiem ir arī labāka saķere, jo dzinēja un transmisijas svars ir pāri priekšējiem riteņiem. … Priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem var būt arī visu riteņu piedziņa.
Kāpēc RWD ir labāks par FWD sacīkstēm?
Kamēr FWD automašīnai lielākā daļa no dzinēja un pārnesumkārbas svara (pārnesumkārba un ass ir viena vienība FWD automašīnā) ir virs priekšējiem riteņiem, RWD automašīna sadala svaru tā piedziņa vienmērīgāka no priekšpuses uz aizmuguri Tāpēc lielākā daļa sporta automašīnu - un praktiski visas sacīkšu automašīnas - ir RWD.
Kāpēc cilvēki dod priekšroku RWD, nevis FWD?
Aizmugurējo riteņu piedziņa automašīnas ir labāk līdzsvarotas, un tām ir atdalīta jauda un stūres sistēma, kas novērš problēmas, kas rodas ar priekšējo riteņu piedziņu. Turklāt daudzi entuziasti apgalvo, ka paātrinājums ir uzlabojies svara maiņas dēļ, paātrinot no apstāšanās un pagriezieniem.
Vai FWD ir jautrāks par RWD?
ATBILDE UZ ŠO mītu, viss ir atkarīgs no jūsu jautrības definīcijas. Ja tas nozīmē transportlīdzekļa līdzsvarošanu, izmantojot droseļvārstu, pa stūri saķeres un slīdēšanas robežās, vai ja tas ir saistīts ar dreifēšanu, tad jā, aizmugures piedziņas automašīna, visticamāk, sagādās “jautrāku”. Bet tas tiešām ir mīts, ka priekšpiedziņas automašīnas nevar būt jautras
Vai FWD var pārspēt RWD?
Jā, jūs īsti nevarat driftēt ar priekšpiedziņas automašīnu vai pārspēt RWD automašīnu taisnā sprintā. Taču veiktspējas kompromisu kompensē cena gan pie izplatītāja, gan ārpus tās. Tāpat kā jebkas cits dzīvē, priekšējo riteņu piedziņa ir tāda, ko jūs no tā veidojat.… FWD automašīnām ir tendence par zemu pagriezienu, RWD - pārlieku.
