Tradicionālo iekāpšanas metodi no aizmugures pret priekšu, kad pasažieri vispirms tiek sēdināti aizmugurē, pēc tam vidū un tā tālāk, izmanto vairāki lielākie ASV pārvadātāji., lai gan tas ir lēnākais sēdvietu protokols.
Kāpēc viņi vispirms neiekrauj lidmašīnas aizmuguri?
American Airlines izpilddirektors paskaidro, kāpēc iekāpšana no priekšpuses nedarbojas. Aviokompānijas vēlas ātri iekāpt lidmašīnās Īsai aizkavēšanai ir negatīvas sekas, jo nākamais reiss, visticamāk, kavēsies un nākamais reiss. …
Kāpēc mēs iekāpjam lidmašīnās no priekšpuses uz aizmuguri?
Bloomberg pirmo reizi ziņoja par pētījumu. Zinātnieki stāstīja, ka aviokompānijas ieviesa iekāpšanu no aizmugures pret priekšu lai cilvēki varētu izvairīties no garāmgājējiem, kuri sēdēja citās rindās, kad ieņēma vietas.
Kurš pirmais iesēdinās lidmašīnā?
Pasažieri, kas vispirms reģistrējas, iekāpj lidmašīnā pirmie. Iekāpšanas grupas ir A, B un C – katram pasažierim ir piešķirts numurs kaut kur šajā grupā. Kad vārtu aģents piezvana uz jūsu grupas numuru, jūs atrodat savu vietu rindā. Business Select biļetes tiks iekāptas pirmās (tās vienmēr ir A 1–15).
Vai pirmajā klasē atrodas lidmašīnas aizmugurē vai priekšā?
Propelleru lidmašīnām bieži bija pirmā klase aizmugurē, prom no dzinēja un propellera radītā trokšņa, savukārt pirmās klases lidmašīnas reaktīvo lidmašīnu parasti atrodas netālu no lidmašīnas priekšpuses., bieži vien biznesa klases sekcijas priekšā vai plata korpusa lidmašīnu, piemēram, Boeing 747 un Airbus A380, augšējā stāvā.
