Chevrolet V8, kurā tika izmantoti augšējie vārsti, sakrīt ar Cadillac Type 51 plakangalvu V8 un Oldsmobile Light Eight plakangalvu, kas arī tika pārdotas vienlaikus, savukārt Chevrolet Series 490 un Series FA izmantoja augšējo vārstu. četru cilindru dzinējs.
Kad tika izgatavots pēdējais plakangalvas dzinējs?
1953. gadā Ford izgatavoja pēdējo plakangalvu V-8. Tā darba tilpums bija 3,9 litri un 110 ZS. Tā kā inženieri tiecās pēc lielākas jaudas, Ford atteicās no konstrukcijas, izvēloties dzinēju ar augšējo vārstu.
Kas izgatavoja plakangalvu V8?
1931. gada decembrī, Amerikas lielās depresijas laikā, Ford Motor Company pārtrauca sava četrcilindru dzinēja ražošanu un sāka ražot jaunu plakangalvu V8. Plakanā (sānu vārsta) dzinēja priekšrocības salīdzinājumā ar augšējo vārstu dzinēju bija ražošanas izmaksas un vienkāršība.
Cik daudz zirgspēku jūs varat iegūt no plakangalvas V8?
Tas bija domāts kā vezums, nevis sacīkšu zirgs. Tomēr plakangalva ir mazais dzinējs, kas varētu būt. Neskatoties uz trīs, nevis pieciem galvenajiem gultņiem, plakangalva ir saglabājusi kursu. Ir zināms, ka ar dažiem eksotiskiem pielāgojumiem tas rada 700 ZS, un ne tikai īsiem sērijām.
Cik zirgspēku ir Ford plakangalvas V8?
Aizvietojot milzīgos 336,7 kubikcollas, jaunajam dzinējam bija 3,5 collu urbums un 4,38 collu gājiens. Šis dzinējs radīja 145 zirgspēkus un 225 mārciņas pēdu griezes momentu.
